Week 12 Challenge
| Calculation of Barge Impact Load | |||
| Name of Project/ Work | = | Calculation of Barge Impact Load | |
| Name of Client | = | Skill-Lync | |
| Name of authourity Engineer | = | Skill-Lync | |
| Designer Name | = | Md Nizamuddin | |
| Check by | = | Skill-Lync Professor | |
| Approved By | = | Skill-Lync Professor | |
| Aim & Introduction:- | |||
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Client Skill- Lync has awarded Company Rahaman & Son Enterprise for Project Bridge Design & Analysis Company M/S-Rahaman & Son Enterprise has appointed Design Agency’s name Skill- Lync as the “Design Consultant” to carry out the Detailed Design of the project corridor. |
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| Design Data:- | |||
| The Span of the Bridge | = | 12 | m |
| Deck Width | = | 7 | m |
| Deck Thickness | = | 0.5 | m |
| Pier Size | = | 2.5x2.5 | m |
| Cross Beam | = | 0.75x1.8 | m |
| Assume we have taken----- | |||
| Main Girder Size | = | 2.0x1.2 | m |
| Vertical Truss Member | = | ISMB350 | |
| Top Chord Beam | = | ISMB250 | |
| Top Bracing | = | ISA150 | |
| No of Container | = | 4500 | Nos |
| Each Containner Weight as per Standard 6.1 TEU | = | 2.28 | Tonne |
| Total Weight of the Container W | = | 10260 | Tonne |
| Barge impact of Speed V | = | 60 | Km/hr. |
| V | = | 16.67 | m/s |
| Hydrodynamic Co-efficient CH | = | 1.25 | |
| Solution:- | |||
| Barge collision Energy | |||
| KE=500xCHxWxV2 | = | 1781250000.00 | N-m |
| = | |||
| ([1+1.3x10-7xKE]0.5 | = | 15.25 | |
| Barge damage Depth | = | ||
| aB=3100x([1+1.3x10-7xKE]0.5-1) | = | 44175.00 | mm |
| = | 44.18 | m | |
| Barge Collision Impact Force | |||
| PB=6x106+1600xaB aB>=100 mm | = | 76680000.00 | N |
| PB | 76680.00 | Kn | |
| Pier Size | = | 2.50 | m2 |
| Force Acting on the Member as a UDL | = | 30672.00 | KN/m |
| Material Properties | |||
| Density of concrete | = | 25.00 | KN/m3 |
| Grade of Concrete | = | M 40 | N/mm2 |
| Grade of Steel | = | Fe 415 | N/mm2 |
General Arrangment:-


| 1.0 | Procedure:- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.1 |
Geo-metry Figure:-
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| 1.2 |
Support assigned:-
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| 1.3 |
Properties Assigned:-
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| 1.4 |
Materials Assigned:-
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| 1.4 |
Load / Forces & Stress Assigned:-
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| 1.5 |
Run the model:-
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| 2.0 | Results: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.1 |
Maximum Bending Moment;-
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| 2.2 |
Bending Moment Diagram(BMD):- |
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| 2.3 |
Maximum Shear Force:-
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| 2.4 |
Shear Force Diagram(SBD):- |
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| 2.5 |
Reaction:- |
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| 2.6 |
Maximum Plates Stress:-
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| 2.7 |
Deflection of the model;- |
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| 2.8 |
Displacement of the Model;- |
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| 3.0 | Report :- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.1 |
Maximum Shear Force :-
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| 3.2 |
Maximum Bending Moment:-
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| 3.3 |
Reaction:-
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| 3.4 |
Maximum Plates Stress:-
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